BYD amplia linha híbrida flex em Camaçari com picape Mako e sedã King

A BYD vai expandir sua linha híbrida flex produzida em Camaçari, na Bahia, com a chegada da picape Mako e a adaptação do sedã King para funcionar com etanol. A fábrica local, que conta com quase 10 mil funcionários, passará a operar em três turnos para atender à demanda.

Como a linha híbrida flex Camaçari está se adaptando?

O desenvolvimento da tecnologia flex levou cerca de 18 meses e envolveu 120 profissionais, além de fornecedores brasileiros. A adaptação incluiu reforços em componentes internos, como pistões, e uma nova central eletrônica para gerenciar o uso dos combustíveis nacionais.

Quais modelos já contam com tecnologia híbrida flex?

O primeiro híbrido flex da BYD foi o SUV compacto Atto 2, produzido em Camaçari e anunciado em maio. Ele combina motor 1.5 aspirado flex com propulsor elétrico, entregando até 197 cv na versão GS. O Song Pro também recebeu a tecnologia DM-i 5.0, com melhorias mecânicas e visuais, e está disponível a partir de R$ 176.990.

O que esperar da picape Mako e do sedã King?

A picape Mako será a primeira híbrida plug-in flex do mercado nacional, competindo com modelos como Fiat Toro e Ram Rampage. Já o sedã King, líder em vendas na categoria híbridos médios, está planejado para receber a adaptação flex ainda este ano. Outros modelos, como Song Plus e Dolphin GT, podem ganhar o sistema flex no próximo ano.

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