Meu povo, segura essa bomba boa que tá rolando lá em Camaçari! A BYD, essa montadora chinesa poderosa, resolveu botar banca na nossa terrinha com uma fábrica de carros elétricos e híbridos. A inauguração aconteceu no dia 9, e quem tava lá? Só a rapa do tacho: Lula, Alckmin, Rui Costa, Jerônimo Rodrigues e o manda-chuva global da BYD, Wang Chuanfu. Parece até festa de debutante! Com um investimento de R$ 5,5 bilhões, nossa Bahia agora tá chique demais, virando referência em produção de veículos eletrificados no Brasil.
E não parou por aí, viu? Eles começaram com três modelos que são só o começo. Tem o hatch elétrico que parece um peixinho, o Dolphin Mini, o SUV híbrido Song Pro e o sedã King. Tudo importado da China, mas já já a turma de lá vai montar tudo aqui mesmo. Até 2026, essa belezura vai estar produzindo oito modelos novinhos em folha. A curtição tá grande nesse complexo que ocupa milhões de metros quadrados, cheio de robôs e tecnologia pra lá de avançada.
Agora, me escuta: a localização da fábrica é um pulo do gato. Camaçari tá bem na fita, com acesso fácil aos portos e a centros de distribuição. As autoridades só elogiaram, disseram que isso vai ser um mar de rosas pra mobilidade sustentável.
O babado do terreno é interessante também. Antes, era da Ford, que deu tchauzinho pro Brasil em 2021. Quando a BYD chegou, foi um abraço apertado na Bahia, e rapidinho já eram donos do pedaço. Começaram as obras em março de 2024, enfrentaram uns perrengues com o Ministério Público, mas agora tá tudo nos trinques. Foi um pula-pula de desafios, mas em julho de 2025 já tinham tudo liberado.
A montagem, que começa com o Dolphin Mini, o Song Pro e o King, tá prometendo agitar o mercado. Esses três são os xodós da BYD no Brasil, com vendas bombando desde 2022. E até a capacidade da fábrica vai explodir: 150 mil veículos por ano só na primeira fase! Isso é otimismo ou não é?
A fábrica quer mesmo é tornar a Bahia a nova queridinha, planejando nacionalizar 80% dos componentes até 2030. É Brasil na veia, minha gente! Isso vai ajudar a cortar custos e dar uma força pros fornecedores locais.
Vai ter mais coisa boa por aí. Numa segunda fase, o plano é produzir chassis de ônibus e caminhões elétricos. Imagina Salvador e São Paulo com essa energia limpinha! Isso só vai aquecer ainda mais o mercado!
E não é só blá-blá-blá, não, viu? A fábrica já tá dando emprego pra 1.500 sortudos. A meta é chegar a 10 mil trabalhadores diretos e 20 mil indiretos até 2026.
Tem coisa melhor do que ver nossa gente bem empregada? E com qualificação profissional de primeira, com direito a programas de treinamento bacanas! A economia local tá até dançando forró, com um aumento de 15% na demanda por serviços logísticos.
Preparem-se, porque Camaçari tá se destacando! Com robôs ligadinhos no trabalho, a fábrica tá num nível de tecnologia lá em cima. Redução de ruído, eficiência, e uma produção que dança conforme a música dos pedidos.
No final das contas, a Bahia tá passando na frente e mostrando como se faz manufatura verde na América Latina. O sol tá brilhando forte pra esse novo capítulo de Camaçari!
