Ford busca melhor resultado desde o fim da produção em Camaçari

A Ford registrou 42,1 mil emplacamentos no Brasil entre janeiro e setembro de 2024, um crescimento de 8,6% em relação ao mesmo período do ano passado. Esse avanço, apesar de estar abaixo da média do setor, indica que a montadora está buscando o melhor resultado desde o encerramento da produção local em Camaçari, Bahia.

Como a Ford tem evoluído no Brasil após o fechamento da fábrica em Camaçari?

Após o fechamento da fábrica em Camaçari em 2021, a Ford viu seus números despencarem. Em 2020, último ano com produção local, foram 139,2 mil veículos emplacados. Em 2021, o número caiu para 37,8 mil, e em 2022 chegou ao menor patamar da série, com 20,8 mil unidades. A recuperação começou em 2023, com 28,7 mil emplacamentos, e segue em 2024 com 42,1 mil até setembro.

Qual o papel da Ranger nos emplacamentos da Ford no Brasil?

A picape Ranger, produzida na Argentina, lidera as vendas da Ford no Brasil desde 2021. Nos últimos cinco anos e meio, ela respondeu por 64% dos emplacamentos da marca, com 148 mil unidades de um total de 232,2 mil. Em 2024, a Ranger mantém esse percentual, com 27 mil unidades emplacadas até setembro.

Quais as perspectivas para os próximos meses e para 2026?

Para superar o resultado de 2025, a Ford precisa manter uma média de 4,7 mil emplacamentos mensais no último trimestre de 2024. Em setembro, a marca registrou 5 mil unidades, seu segundo melhor mês do ano. Caso alcance a meta, 2026 poderá ser o ano com maior número de licenciamentos desde o fim da produção em Camaçari.

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