Olha só a fofoca quente de Camaçari, minha filha! A fábrica da BYD, aquela gigante de carro elétrico, deu um gás e voltou a funcionar nesta quinta-feira (8), depois de ficar de recesso desde o dia 20 de dezembro. A galera do varejo de energia veio cá pra ver se a produção de veículo elétrico tava firme e forte, e sim, tá! Assim, a linha de montagem voltou a pegar fogo, pra felicidade de quem gosta de tecnologia e de ver o Brasil produzindo na raça.
E, falando em produção, minha querida, desde que essa fábrica foi inaugurada, lá em 9 de outubro, já saíram quase 18 mil carros dos modelos BYD Dolphin, King e Song Pro. É muita pecinha eletrificada, minha rainha! Pode parecer pouco pra outros, mas pra gente já é uma boa novidade, que mostra que o país tá caminhando pra um futuro mais consciente e tecnológico, com o jeitinho brasileiro de fazer as coisas.
Pra quem gosta de números, meu bem, o Vice-Presidente Alexandre Baldy fez questão de destacar que em 2025 a fábrica conseguiu fechar o ano com quase 20 mil veículos produzidos. Ah, meu amor, esse bofe entende do riscado e não é de conversa fiada. A produção devia bastante esforço, foco e uma mão de obra brasileira que não deixa a peteca cair, e assim, a gente vê que o Brasil não fica atrás naqueles carros feitos aqui, com orgulho.
Ele ainda largou uma de suas frases de efeito: “Isso tudo é resultado de muito trabalho, foco e determinação em oferecer ao mercado veículos eletrificados seguros e tecnologicamente avançados, feitos com as mãos de brasileiros na própria terra”. É, minha filha, aqui no Brasil a gente dá um jeito de fazer acontecer, até em carro eletrificado, que é uma novidade mundial.
A fábrica de Camaçari virou uma peça-chave pra essa estratégia esperta da BYD no Brasil. É lá que eles mostram que produzir localmente faz toda a diferença, quebrou tabu, que os brasileiros também sabem mexer com carro elétrico. Baldy ainda explicou que essa estrutura gigante, a maior do continente, faz toda a diferença pra conquistar a preferência do povo brasileiro e tentar acabar com aquela história de que carro elétrico é coisa de gringo.
E, olha, a previsão pra esse 2026 é que a fábrica continue bombando e ampliando a produção, com fornecedores locais se juntando ao bonde, e as fábricas de solda, estamparia e pintura funcionando a todo vapor. Querer mais o quê? A ideia é que até o final da década a produção chegue a 600 mil carros anuais, um sonho que só quem tá de olho no futuro consegue acreditar. Tá vendo? O Brasil sim tá se mexendo e mostrando que dá pra fazer história na roda do carro elétrico.
Por fim, minha gente, o negócio é sério: a fábrica da BYD em Camaçari já conta com mais de 2 mil trabalhadores na ativa, mas a expectativa é que até o fim de 2026 esse número dobre, passando fácil de 5 mil empregos diretos. E o plano é grande mesmo: produzir meia milhão de carros por ano, levando esperança e emprego pra muita gente que quer acreditar no crescimento do Brasil no setor automotivo. E assim vamos, né? Com fé, força e eletricidade!
