A BYD está acelerando a produção local de veículos em sua fábrica de Camaçari (BA). O objetivo? Chegar a 50% de conteúdo nacional até 1º de janeiro de 2027. O movimento visa garantir uma fatia maior do mercado automotivo brasileiro até o final da década.
Uma Fábrica que Cresce Rapidamente
Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil, está otimista com a velocidade da transição para uma cadeia de suprimentos local. “Chegamos muito rápido e precisamos manter esse ritmo para alcançar nosso objetivo”, declara.
Atualmente, a BYD já produziu cerca de 25 mil veículos desde outubro, na antiga fábrica da Ford. Este ano, a montadora pretende transformar o complexo em uma instalação com estamparia, soldagem e pintura locais.
Investimentos e Empregos em Alta
O investimento inicial para essa fase é de aproximadamente R$ 5,5 bilhões. Com a expansão, a capacidade produtiva pode alcançar 300 mil veículos por ano até o fim de 2026.
- Atualmente, a fábrica emprega cerca de 5 mil pessoas.
- Com a expansão, esse número pode crescer para até 20 mil empregos diretos e indiretos.
De Olho no Futuro
A nacionalização de componentes também é uma resposta a críticas sobre a dependência de importações. Baldy menciona que o modelo atual de uso de kits semi-desmontados (SKD) é apenas temporário. A produção local é essencial para a viabilidade econômica a longo prazo.
A estratégia da BYD inclui o Brasil como um centro de exportação regional, especialmente para países do Mercosul, uma vez que as novas regras exigem próximos de 60% de conteúdo regional nos veículos.
Além disso, a operação no Brasil se destaca como uma peça fundamental no plano global da BYD de ampliar a produção fora da China, buscando maior competitividade em um cenário internacional desafiador.
A combinação de produção local e expansão da base de fornecedores fará da operação brasileira um verdadeiro hub industrial para a América do Sul. O que você acha dessa estratégia da BYD? Deixe seu comentário!
