A BYD está acelerando seus planos para a fábrica em Camaçari e quer passar de 150 mil para até 600 mil veículos por ano. Essa ambição foi destacada por Pablo Toledo, diretor de branding e comunicação da empresa, durante o evento Expert XP 2026 em São Paulo. Segundo ele, a Bahia está se posicionando como uma plataforma de produção e exportação na América Latina com demandas para 50 mil carros para a Argentina e 50 mil para o México.
Planejamento em Três Etapas
A BYD delineou um plano com três fases: começando com a produção de 150 mil veículos anuais, passando para 300 mil e, finalmente, alcançando 600 mil. “Esta última fase permitirá atender o Brasil e nossos vizinhos”, explicou Toledo. Essa meta impressionante poderia representar até 21% da produção automotiva nacional projetada para 2026, de 2,8 milhões de veículos, se tudo correr conforme o esperado.
Fabricação e Criação de Empregos
Até agora, a fábrica já contabilizou 100 mil veículos produzidos e gerou mais de 5.500 empregos na região, com foco em trabalhadores locais. Inicialmente, a previsão era atingir 180 mil veículos em 2026, o que pode indicar uma expansão da operação conforme as demandas aumentam.
- Primeiro modelo: BYD Dolphin Mini (elétrico)
- Segundo modelo: BYD King (híbrido plug-in)
- Terceiro modelo: BYD Song Pro (SUV híbrido)
- Quarto modelo: Song Plus (em produção)
Do Montagem à Fabricação Integrada
Atualmente, a linha de Camaçari funciona com um sistema SKD, no qual veículos são montados a partir de kits importados. A proposta é evoluir para uma fabricação totalmente integrada, com a meta de alcançar 50% de conteúdo nacional até o final de 2026. O investimento do complexo é de R$ 5,5 bilhões, cobrindo uma área de 4,6 milhões de metros quadrados.
Contudo, a transição plena ainda enfrentará desafios, como a necessidade de desenvolver fornecedores locais. Além disso, a política tarifária pode pressionar essa iniciativa, com novas alíquotas que elevam custos sobre componentes importados.
Exportações e Futuro Promissor
A demanda de 100 mil veículos para exportação é, por enquanto, uma expectativa, e dependerá da recuperação dos mercados da Argentina e México. A BYD também está se preparando para cumprir com normas ambientais mais rigorosas através do Programa Mover, que busca promover a inovação e a sustentabilidade no setor.
A expansão da BYD em Camaçari não só revitaliza a indústria local, mas também solidifica a posição da Bahia no cenário automotivo. O que resta saber é: será que conseguiremos ver esses números se transformarem em realidade? Compartilhe sua opinião abaixo!
