Desafios na Logística da BYD na Bahia
Waldeck Ornélas, ex-secretário de Planejamento da Bahia, apontou que a logística de escoamento da produção da fábrica da BYD em Camaçari é um verdadeiro desafio. A declaração foi feita durante uma entrevista na rádio Antena 1.
Produção e Exportação: A Logística em Foco
Em participação no programa Bahia Notícias no Ar, Ornélas avaliou a demanda de 600 mil veículos anuais prometida pela montadora chinesa. Segundo ele, a infraestrutura de transporte na Bahia pode não ser suficiente, uma vez que esses veículos não serão vendidos localmente.
“Esses carros precisarão ser exportados para outras regiões. O que nos resta? Apenas os portos! Mas temos um único terminal de contêineres que já está estrangulado”, alertou Ornélas. Para ele, é essencial encontrar soluções para ampliar a capacidade do pátio e garantir o crescimento.
Preparando o Porto para o Futuro
A boa notícia é que o porto deverá passar por uma ampliação de 85 mil metros quadrados nos próximos dois anos. Entretanto, Ornélas acredita que isso ainda não será suficiente para atender à demanda da BYD, que se instalou no antigo complexo industrial da Ford, agora o maior polo fabril da empresa fora da Ásia.
- Expectativa de empregar até 10 mil trabalhadores na fábrica baiana!
- O porto enfrenta um desafio logístico significativo.
- O livro “Bahia – Urgências do presente” traz uma análise da malha de transporte do estado.
A temática da malha de transporte é tão relevante que Waldeck lançou um livro na quinta-feira (23) para discutir as principais demandas e obras de logística estagnadas nos últimos 10 anos.
Com tantas mudanças à vista, como você imagina que a Bahia pode melhorar sua infraestrutura para suportar essa nova fase industrial? Compartilhe sua opinião nos comentários!
