Oxente, minha gente, segura essa fofoca quentinha que a Mainha tá trazendo direto da terrinha do acarajé! A BYD, aquela montadora chinesa que chegou chegando em Camaçari, tá querendo dar uma virada de jogo, viu? É que, pra tirar aquele peso das costas e parar de dar motivo pras chineladas de polêmica, eles tão pensando em abrir as portas da fábrica novinha por lá pra moçada fazer visita guiada. É isso mesmo, meu rei, quem quiser pode passar lá, ver de perto como é que a banda toca e, de quebra, ajudar a apagar essas controvérsias que andam rendendo papo duro.
Eita, mas não para por aí! Um cabra das boas, gente boa que entende dos paranauê da marca, contou pra Mainha que essa ideia toda é pra mostrar que a BYD agora tá montando carro aqui mesmo, no nosso chão baiano. É que, por enquanto, eles trazem aquelas pecinhas tudo de kit lá da China, sabe? Monta aqui, mas o que é nacional mesmo ainda é pouca coisa. Mas ó, a intenção é mostrar que eles tão firmes e fortes no Brasil, fazendo carro na nossa costa.
Aí você pensa: “Mas, Mainha, por que essa pressa toda pra abrir a fábrica de pernas abertas pro público?” Bem, minha gente, é que isso pode ajudar a abaixar a poeira dessas polêmicas que rondam a BYD em Camaçari, né? Vocês lembram que eles já fizeram dois eventos de inauguração esse ano, um em julho e outro em outubro? Pois é, nem bem abriram, e já veio a bronca: o carro que sai dali tem pouco conteúdo daqui. Isso mexeu com a concorrência, que já começou a chiar.
E o babado não acabou, viu? Pra aliviar o bolso e acelerar a chegada no mercado brasileiro, a BYD deu um jeitinho com o governo federal. Fecharam aquele acordo esperto que permite importar esses kits montados (tipo montagem por partes, sabe?) da China sem pagar aquela taxação que normalmente é de 18% a 20%. Por seis meses, o imposto vai ficar zerado pra todo mundo, mas o maior benefício é pra BYD se firmar aqui no Brasilzão de meu Deus.
Agora Mainha pega leve porque o assunto é sério mesmo: sabe aquele bafafá chato que pipocou no fim do ano passado? Pois então, durante a construção da fábrica, o Ministério do Trabalho descobriu que tinha gente trabalhando em condição desumana, parecia coisa dos tempos antigos de tanta exploração. Os coitados eram trabalhadores chineses contratados por empresas terceirizadas, mas que estavam trabalhando dentro da BYD aqui no Brasil. Um assunto delicado que a empresa quer deixar no passado com essa nova estratégia.
Mas, meu povo, quer saber como é que funciona lá fora? Na Europa, essas fornecedoras de carro gostam de exibir o ouro, têm até centro de experiência e tours guiados pelas fábricas. Aqui no Brasil, o negócio é só pra poucos privilegiados. A Volkswagen, por exemplo, abre a histórica fábrica da Anchieta pro povo visitar só nas terças e quintas — olha, coisa recheada de exclusividade, viu? E na mesma região, a Scania também permite essa abertura, mas é para quem gosta mesmo de caminhão.
E para os amantes de marca fina, a BMW tem seu cantinho em Santa Catarina onde o povo pode bater perna pelas instalações da fábrica. Aí, se a BYD resolver entrar nesse clube fechado, o negócio vai ficar bom demais, porque além de limpar a imagem, ainda mostra que eles não têm nada a esconder, né minha gente? É tudo na moral.
Então, fica esperto que a festa das visitas tá vindo aí e a Bahia pode ganhar mais um motivo pra se orgulhar! Porque a coisa é séria, mas a gente aqui na terrinha gosta mesmo é de saber das novidades com aquele tempero bom de fofoca e verdade na medida certa. Eita coisa boa que só vendo!
